La directora general de Turismo de la Generalitat de Cataluña, Cristina Lagé, ha defendido este domingo 19 de julio que la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat no tiene como finalidad incrementar la llegada de turistas. En una entrevista concedida a SER Catalunya, la responsable del Govern ha definido el proyecto como una «infraestructura básica de país» vinculada principalmente a la industria, la actividad empresarial y la movilidad. Es decir, que desvincula la ampliación del Aeropuerto del crecimiento del turismo.
Su posición coincide con el argumento del Govern y de Aena de convertir El Prat en un nodo internacional con mayor capacidad para operar vuelos de largo radio. El proyecto acordado contempla una inversión aproximada de 3.200 millones de euros, la prolongación de la pista del mar, la ampliación de la terminal T1 y la futura construcción de una terminal satélite.
La directora general también ha afirmado que Cataluña no ha alcanzado todavía su límite total de visitantes. No obstante, ha reconocido que determinadas localidades sí llegan al máximo de su capacidad durante momentos concretos del año. «Si me preguntas si Cataluña ha llegado al límite, no. Si me preguntas si algunas localidades, en momentos puntuales, han tocado techo, sí», ha resumido durante la entrevista.
Ante la concentración de visitantes en algunos municipios y durante los meses de mayor actividad, Lagé ha señalado la necesidad de «descentralizar y desestacionalizar» el turismo. El aeropuerto cerró 2025 con un récord de 57,48 millones de pasajeros, un 4,4% más que el año anterior, mientras que Aena calcula que el desarrollo completo del proyecto podría elevar su capacidad hasta los 70 millones de viajeros anuales.
La defensa de que la ampliación de El Prat no busca atraer más turismo choca con un proyecto que elevaría de forma significativa la capacidad del aeropuerto y facilitaría la llegada de millones de pasajeros adicionales. Presentar la infraestructura como una apuesta exclusivamente industrial o empresarial permite esquivar el impacto que tendría sobre un territorio ya tensionado por la masificación, el encarecimiento de la vivienda y la presión ambiental.