La reforma prevista de la plaça de Sants podria eliminar l’espai del programa Obrim Carrers en el tram del carrer de Sants entre la plaça i la Rambla de Badal. Les obres projectades en aquest àmbit, que inclouen la reurbanització integral de la plaça i millores a l’estació de metro, modificaran la mobilitat en un dels principals eixos comercials de Sants-Montjuïc.
El programa Obrim Carrers s’ha convertit en un dels exemples més visibles de recuperació de l’espai públic a Barcelona. Des de la seva posada en marxa, milers de veïns i veïnes ocupen els caps de setmana eixos com el carrer de Sants i Creu Coberta per passejar, comprar o trobar-se. Les enquestes mostren més d’un 75% del veïnat de Sants, Hostafrancs i Badal satisfets amb la mesura que es va posar en marxa al 2020. Però la nova configuració prevista entre la Plaça de Sants i la Rambla de Badal implicaria la desaparició en aquest tram de la pacificació amb l’allargament del recorregut del bus H10 fins la Rambla. De moment, des del Govern municipal no han plantejat cap alternativa que compatibilitzi l’allargament de la línia de bus amb la preservació de la pacificació tal i com estan reclament els comerciants de la zona.
El projecte també ha generat debat sobre el disseny de la mobilitat en bici. L’entitat Bicicleta Club Catalunya (BACC) ha advertit que el model plantejat (un carril bus-bici compartit) podria generar situacions de risc. La manca d’una connexió clara entre el carrer de Sants i el passeig de Sant Antoni ha reobert el debat sobre la necessitat de carrils bici segregats i segurs.
Al mateix temps, el comerç de proximitat observa amb inquietud l’impacte que poden tenir les obres. El carrer de Sants és un dels eixos comercials més llargs i actius d’Europa, amb centenars de petits negocis que depenen del flux constant de persones. Les reformes prolongades podrien afectar la circulació de clients i el dia a dia de botigues, bars i serveis si no s’acompanyen de mesures específiques de suport.
Les associacions comercials de la zona ja han començat a traslladar les seves preocupacions. Des de l’Eix Creu Coberta recorden que l’Obrim Carrers ha demostrat ser una eina útil per atraure veïnat i dinamitzar les compres al barri, especialment durant els caps de setmana i Sants Establiments Units estan demanant que tots els comerços del carrer de Sants s’han de poder beneficiar per igual de l’afluència de vianants. La possible reducció d’aquest espai pacificat genera incertesa en un moment en què molts negocis de proximitat també competeixen amb les grans franquicies i plataformes digitals.
Davant d’aquest escenari, el grup municipal de Barcelona en Comú al districte de Sants-Montjuïc ha anunciat que presentarà una iniciativa al proper plenari del Districte, el 24 de març, per preservar el màxim espai possible de pacificació i protegir l’activitat econòmica del barri i la mobilitat segura. La iniciativa que Barcelona en Comú planteja diverses mesures concretes. Entre elles, preservar el màxim espai possible del programa Obrim Carrers en el tram afectat, estudiar la creació d’un boulevard tàctic de cap de setmana que mantingui la pacificació i incorporar un carril bici segregat que connecti de manera clara el carrer de Sants amb el passeig de Sant Antoni.
La proposta també reclama un pla de suport al comerç local durant el període d’obres. L’objectiu seria reforçar la senyalització, la comunicació i les accions de dinamització per mantenir l’activitat econòmica en un dels principals carrers comercials del districte mentre es duen a terme les intervencions urbanístiques previstes.