Los presupuestos participativos de Collboni: 253 proyectos ciudadanos, menos presupuesto y más vetos del gobierno

Entre el 12 y el 17 de mayo se decidirán los proyectos de presupuestos participativos de Barcelona para 2025-2027, con 30 millones de euros y varias propuestas ya descartadas.

Entre el 12 y el 17 de mayo se decidirán los proyectos de presupuestos participativos de Barcelona para 2025-2027, con 30 millones de euros y varias propuestas ya descartadas.

El Ayuntamiento de Barcelona ha iniciado la fase final de los presupuestos participativos para el periodo 2025-2027, con un total de 253 proyectos seleccionados por distritos. Las votaciones tendrán lugar entre el 12 y el 17 de mayo a través del portal Decidim Barcelona y en puntos presenciales repartidos por los barrios. El presupuesto total destinado es de 30 millones de euros, tres menos que en la primera edición lanzada por el gobierno de Ada Colau, que logró una ejecución del 84,2% de los proyectos aprobados.

Las propuestas van desde la pacificación de calles escolares hasta la ampliación de carriles bici, reformas de equipamientos municipales o la creación de zonas verdes y accesibles. Cada distrito cuenta con una partida económica concreta: los más beneficiados son Ciutat Vella, Nou Barris, Sants-Montjuïc y Sant Martí, con 3,6 millones cada uno. Las iniciativas más votadas en cada zona se ejecutarán hasta agotar el presupuesto asignado.

Sin embargo, algunas propuestas que llegaron a la fase final no llegarán a votarse. Es el caso de la ampliación del eje verde de la calle Girona, rechazada por la asociación vecinal promotora tras conocer que el gobierno municipal pretendía mantener un carril de circulación central. También está en el aire la propuesta de Eixample Respira para transformar cuatro chaflanes, que el PSC considera inasumible por falta de espacio y saturación de la zona.

Desde el consistorio aseguran que el listado definitivo se publicará en los próximos días y recuerdan que la normativa permite excluir proyectos por no ajustarse a la previsión presupuestaria, la normativa urbanística o las políticas del mandato actual. En la edición anterior, nueve iniciativas aprobadas por la ciudadanía quedaron en vía muerta, entre ellas, el carril bici de plaza Catalunya.

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