Collboni anuncia la conexión del tranvía para 2031 para evitar tener la «upper Diagonal» en obras durante las elecciones municipales

Barcelona aprueba la conexión del tranvía por la Diagonal, pero el calendario se alarga hasta 2031. El proyecto llevaba años preparado y no se ejecutó en el este mandato. Ahora, las obras durarán 40 meses tras un retraso provocado por Collboni durante cuatro años.

Collboni anuncia la conexión del tranvía para 2031 para evitar tener la "upper Diagonal" en obras durante las elecciones municipales

La Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado definitivamente los proyectos para completar la conexión del tranvía por la avenida Diagonal, una actuación que permitirá unir las redes del Trambaix y el Trambesòs. El proyecto ha salido adelante con los votos del PSC, Barcelona en Comú y ERC, mientras que Junts, PP y Vox han votado en contra. Pese a que la iniciativa llevaba años preparada, el calendario actual sitúa la finalización de las obras en 2031, tras un plazo de ejecución previsto de 40 meses.

El siguiente paso será la aprobación definitiva por parte de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) y la firma de un convenio de financiación entre la Generalitat y el Ayuntamiento. La inversión total supera los 190 millones de euros: 62 millones para el colector, 53 millones para la reurbanización de la Diagonal entre paseo de Sant Joan y avenida de Sarrià, y 80 millones a cargo de la Generalitat para la infraestructura tranviaria.

El proyecto contempla la reurbanización de un tramo de 2,8 kilómetros, con un incremento de 16.000 metros cuadrados de espacio para peatones, 18.900 metros cuadrados de zonas verdes y 8.700 metros cuadrados de carril bici. Paralelamente, se ejecutará el desdoblamiento del colector de la Diagonal entre la calle Girona y la plaza Francesc Macià, una obra considerada necesaria para mejorar la resiliencia ante episodios de lluvias intensas.

La aprobación llega tras cuatro años en los que la conexión del tranvía no se ha ejecutado pese a contar con planificación previa. Durante este tiempo, el debate público ha girado en torno a cuestiones presupuestarias y de calendario, mientras la infraestructura permanecía pendiente de desarrollo. Con el nuevo cronograma, la ejecución de las obras se desplaza más allá del próximo ciclo electoral municipal, evitando así molestias a los vecinos de la zona alta de la ciudad en plena campaña electoral.

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